Транспортни задаци компаније се углавном обављају коришћењем контејнера и камиона. Шта ако би се утовар контејнера и камиона могао ефикасније обавити? Наша мисија је да помогнемо компанијама да ураде управо то.
Водећи логистички иноватор и добављач решења за аутоматизоване системе за утовар камиона и контејнера Једно од решења које су развили био је полуаутоматски утоваривач за употребу са контејнерима и редовним немодификованим камионима. Компаније користе палете за утовар за транспорт сложеног или терета на велике удаљености, као што су челик или грађа. Утоварне плоче могу повећати носивост за 33% и смањити потрошњу енергије. Може да носи до 30 тона терета. Важно је да се тежина терета правилно прати. Они решавају, оптимизују и аутоматизују излазну логистику како би побољшали безбедност и продуктивност индустријског утовара.
Као партнер за мерење силе вагања, можемо пружити помоћ и створити вредност за наше купце. Одушевљени смо што смо изабрали сарадњу са овом компанијом у овој области где можемо да допринесемо ефикаснијим и сигурнијим операцијама утовара контејнера.
Наши предлози и решења за купце
Поносни смо што смо партнер, а не само добављач делова, пружамо стручну подршку и информације у области мерења силе.
За њихово ново решење, морали смо да имамо производ усклађен са СОЛАС-ом. Главни циљ Међународне конвенције о безбедности живота на мору је да обезбеди минималне стандарде за изградњу, опрему и рад бродова у складу са њиховом безбедношћу. Међународна поморска организација (ИМО) прописује да контејнери морају имати проверену тежину пре него што се утоваре на брод. Контејнери морају бити извагани пре него што се пусте на брод.
Савет који смо добили је био да су им потребне четири ћелије за оптерећење за сваку плочу за оптерећење; по један за сваки угао. Лабиринтх ЛКС интелигентна ћелија за посипање контејнера са твистлоцк може испунити захтеве овог пројекта и обезбеђује комуникацијску функцију за пренос података. Информације о тежини се тада могу прочитати са дисплеја сензора.
Време поста: 24.05.2023
